992tv在线影院丨日韩黄色三级视频丨日本免费一区二区三区激情视频丨国产精品无码av有声小说丨他用舌头给我高潮喷水在线丨久久成人综合丨人妻少妇伦在线麻豆m电影丨性生交大片免费看l

一、概述

城市交通以交通安全、暢通、便捷、可視化管理與服務(wù)為核心，通過可視化的交通全面感知體系，利用信息化手段提升道路交通管理水平，解決“可視化管理”的問題，提供個性化可視化的出行服務(wù)，提升交通服務(wù)在民眾信息的核心價值。

二、目標原則

1、保證道路暢通

通過智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，加強交通管理，確保道路車輛各行其道，有效對交通進行疏導(dǎo)。

2、解放警力

通過智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，利用自動抓拍技術(shù)替代以前的人工現(xiàn)場取證和人工手動抓拍，系統(tǒng)能夠全天候工作，在一定程度上消除道路交通管理在實踐和空間上的盲點，可以緩解警力不足和現(xiàn)場執(zhí)法取證難的問題，保證違法停車行為都能得到及時糾正查處，有效遏制。

3、提高市民交通意識

通過智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，有效規(guī)范城市道路車輛行駛規(guī)則，提高市民交通法制意識。

4、規(guī)范執(zhí)法

相比非現(xiàn)場手動抓拍取證方式，自動抓拍取證也是非現(xiàn)場取證，但是能夠自動取證，擺脫了需要監(jiān)控人員人工值守、手動操作和易受監(jiān)控人員責(zé)任心、工作狀態(tài)、身體警力狀態(tài)等人為因素影響問題，可以不間斷、高效工作。

三、城市智慧交通全管控與指揮系統(tǒng)

城市智慧交通全集成與指揮系統(tǒng)是一個具有開放體系結(jié)構(gòu)的面向交通管理部門的市城綜合交通控制、指揮調(diào)度和信息服務(wù)平臺系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合城市道路各大應(yīng)用系統(tǒng)、整合動態(tài)交通信息，提升一體化城市路網(wǎng)協(xié)調(diào)控制管理能力，提高城市交通樞紐公眾出行服務(wù)水平，為城市交通管理部門提供一體化的全集成應(yīng)用平臺。

1、提升全城路網(wǎng)監(jiān)控水平

在城市路口高點部署全景攝像機，其中主要路段進行重點區(qū)域部署，在城市的主要出入口設(shè)置卡口。

2、提升科學(xué)分析和輔助決策能力

（1）針對城市道路的交通情況，進行綜合分析；

（2）針對道路交通的安全狀況進行評估，預(yù)先做好安全防范工作；

（3）針對專項行動的輔助性決策工作。

3、提升基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匯聚和分析能力

建立道路交通情況的大數(shù)據(jù)平臺，為提升城市道路建設(shè)提供一定的依據(jù)，保證了道路交通的安全。

4、提升涉牌違法車輛研判分析能力

5、提升應(yīng)急指揮協(xié)作水平

6、提升城市智能交通整體形象

構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的交通運輸體系為目標，充分滿足公眾出行和貨物運輸多樣化需求，從而提升城市智能交通的整體形象。

四、城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)

城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是綜合運用先鋒的信息、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制、交通工程等技術(shù)，改善交通運輸?shù)倪\行情況，提高運輸效率和安全性，減少交通事故，解決停車問題，從而建立一個智能化的、安全、便捷、高速、環(huán)保、舒適的綜合交通運輸系統(tǒng)。

五、闖紅燈違法抓拍自動記錄系統(tǒng)

闖紅燈違法抓拍自動記錄系統(tǒng)又稱電子警察系統(tǒng)。電子警察系統(tǒng)采用高度集成的嵌入式一體化設(shè)計模式，并支持卡口功能。系統(tǒng)安裝于城市交通路口，24小時全天候?qū)`法闖紅燈的機動車輛進行抓拍，為交警管理部門處理該類違法提供客觀準確的依據(jù)，從而有效提高機動駕駛員的尊章自覺性，提高交通路口的車輛通行速度，保證道路暢通。

六、一體式高清卡口自動檢測系統(tǒng)

一體式高清卡口檢測系統(tǒng)采用嵌入式一體化設(shè)計模式，嵌入式系統(tǒng)實現(xiàn)號牌識別和信息疊加功能。該系統(tǒng)能夠?qū)νㄟ^道路卡口監(jiān)測斷面的每一輛機動車的特征圖像和全景圖像進行連續(xù)全天候?qū)崟r記錄和車牌自動識別，并能進行車輛動態(tài)布控，對超速違法、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛進行報警，實行聯(lián)網(wǎng)管理共享，為各地公安及交警部門進行交通管理提供重要線索和依據(jù)。

七、自適應(yīng)交通信號控制系統(tǒng)

自適應(yīng)交通信號控制系統(tǒng)采用“集中控制、分級管理、協(xié)調(diào)聯(lián)動”的設(shè)計原則，應(yīng)用先鋒的自適應(yīng)控制技術(shù)、實現(xiàn)控制區(qū)域內(nèi)交通流的實時監(jiān)視、檢測、控制和協(xié)調(diào)功能，有效地改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況。

八、結(jié)語

未來，隨著信息化的發(fā)展和智能終端的普及，作為現(xiàn)代交通技術(shù)代表之一的智能交通系統(tǒng)，是建設(shè)現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要支撐，是新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也將會迅猛發(fā)展。我們將不斷通過自主創(chuàng)新及以往的經(jīng)驗，推出更多更安全可靠的智能交通解決方式。